目次
給油のきっかけ
直近の使用状況としては、買い物など日常の用事で車を頻繁に使います。そのため、給油は夜間に、周囲が寝静まってからこっそり行くのが日課です。時間が遅いので、ガソリンスタンドの給油機は空いていて、洗車機に並ぶこともほとんどありません。10/8の夜も、この日課のとおりに給油しました。
今回の給油の記録
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 給油日時 | 2026年10月8日 23時19分 |
| 給油方法 | 満タン（自動で止まるまで） |
| 給油量 | 25.34L |
| 単価 | 157.0円/L（レシート印字の、5円/Lのクーポン適用後の金額） |
| 支払い | 3,978円 |
| ODO | 31,491km |
| Aトリップ | 482.8km（前回給油時にリセット） |
数字の整合を確かめる
前回の給油（2026年9月13日）のODOは31,008kmでした。今回との差は483kmで、Aトリップの482.8kmと0.2kmしか違いません。ODOは整数表示なので、この差は誤差の範囲です。
給油量25.34Lと、Aトリップ482.8kmから計算した区間燃費は、482.8÷25.34で19.05km/Lです。この数値は、次の節でまとめるスズキコネクトの記録のうち、帰路の23.5km/Lと、以降の近距離の16.5km/Lのあいだに入っています。
この区間の走り方
前回給油は9/13の新潟県内で、その後、高速道路で神奈川県まで帰宅しました。スズキコネクトの記録では、帰路の長距離3トリップが合計346.5km、平均23.5km/Lでした。以降は、主に近所の買い物や、日常の用事での短距離の外出に使い、9/14〜9/16の9件は合計33.8km、平均16.5km/Lでした。区間全体の19.05km/Lは、次の2つが混ざった数値です。帰路の高速区間（約347km・23.5km/L）と、帰宅後の近距離の街乗り（取得分で約142km・約14.9km/L）です。
帰路と近距離の燃費はスズキコネクトの表示値で、満タン法より高めに出る傾向があります。区間全体の19.05km/Lは、満タン法の実測です。
記録している給油の一覧（13回）
| 給油日 | 区間距離km | 給油量L | 区間燃費km/L | 単価円/L |
|---|---|---|---|---|
| 2025/08/09 | 463.2 | 26.12 | 17.73 | 160 |
| 2025/08/16 | 376.1 | 16.11 | 23.35 | 161 |
| 2025/08/25 | 427.0 | 23.6 | 18.09 | 157 |
| 2026/03/20 | 441.8 | 22.72 | 19.45 | 155 |
| 2026/04/27 | 345.2 | 14.32 | 24.11 | 157 |
| 2026/04/27 | 436.5 | 21.23 | 20.56 | 154 |
| 2026/05/18 | 540.7 | 27.1 | 19.95 | 154 |
| 2026/07/22 | 332.6 | 25.45 | 13.1 | 155 |
| 2026/08/21 | 199.8 | 19.33 | 10.3 | 155.0 |
| 2026/08/24 | 380.9 | 16.36 | 23.28 | 154.0 |
| 2026/09/02 | 428.0 | 18.73 | 22.85 | 155.0 |
| 2026/09/13 | 566.0 | 25.88 | 21.87 | 154 |
| 2026/10/08 | 482.8 | 25.34 | 19.05 | 157.0 |
区間燃費が最も低かったのは2026/08/21の10.3km/L、最も高かったのは2026/04/27の24.11km/Lです。13回を通算すると19.20km/L（5,420.6km÷282.29L）で、今回の19.05km/Lはこの通算に近い値です。
2026/04/27は、同じ日付の記録が2件あります。この表は記録している給油の一覧で、期間の途中に記録のない時期があります。日付の間隔が最も長いのは2025/08/25から2026/03/20までで、この間の記録はこの表にありません。
直近5回（2026/08/21〜10/08）の区間燃費は、10.3→23.28→22.85→21.87→19.05km/Lと推移しました。
月別の走行距離と燃費（スズキコネクト・2026年6月〜10月）
ここで示す数値は、スズキコネクトの表示に基づくもので、満タン法より高めに出る傾向があります。
| 月 | 走行距離km | 距離加重燃費km/L |
|---|---|---|
| 2026年6月 | 354.6 | 16.70 |
| 2026年7月 | 254.7 | 12.20 |
| 2026年8月 | 944.6 | 21.36 |
| 2026年9月 | 1,025.1 | 22.06 |
| 2026年10月（〜10/08） | 34.0 | 12.48 |
走行距離と距離加重燃費がともに最も大きかったのは9月で、1,025.1km・22.06km/Lでした。最も低かったのは7月の12.20km/Lです。10月は10/08までの暫定値で、10/01〜10/02前半は未取得です。
補足（オイル交換とBトリップ）
エンジンオイルは9/11に、購入店で、メンテナンスパックを利用して交換しました。Bトリップは点検後にリセットしていて、今回の給油時点で922.1kmです。メンテナンスパックは新車購入時に加入したもので、3年目の初回車検を前に、今回で契約を終了します。当初は、メンテナンスパックも延長保証も割に合わないと考えていましたが、安全のためと、スズキのコネクテッドサービスを使ってみたかったので加入しました。今後は、車検をユーザー車検で受け、点検やメンテナンスは認証整備工場を探して依頼する予定です。整備は、工賃を収入としている工場にお願いしたいと考えています。
冬になると燃費はどう変わる？
これから気温が下がって冬になると、燃費は低下すると思います。新潟へ行く度に雪道を走る機会も増えるので、燃費の低下がどう出てくるかに注目しています。
